Хиты вторичного рынка: «гольф»-класс

В традиционном каталоге подержанных машин приводим оптимальные по соотношению цены, качества и надежности модификацию, двигатель, исполнение модели. Тема дня – «гольф»-класс.

В разделе «Слабые места», как правило, пишем о различных болячках именно того автомобиля, который рекомендуем. В разделе «Запасные части» приводим цены на фирменные детали в авторизованных техцентрах, а рядом – минимально возможные на качественный «неоригинал».

СОКРАЩЕНИЯ:
МКП –  механическая коробка передач;
АКП –  автоматическая коробка передач;
РКП – полуавтоматическая коробка передач;
В – вариатор; ТН – транспортный налог;
м. д. – мало данных;
н. д. – нет данных.
Все цены даны в рублях на автомобили 2011 года выпуска.
 

Audi A3, от 600 000 руб., годы выпуска 2003–2013, рестайлинг 2008

Audi A3, от 600 000 руб., годы выпуска 2003–2013, рестайлинг 2008
ПОЧЕМУ ОН? Подобрать автомобиль в отличном состоянии и с умеренным пробегом – не большая проблема. Можно смело приобретать любой приглянувшийся экземпляр, за исключением 7-ступенчатого «S-троника».
 
СЛАБЫЕ МЕСТА Цепь ГРМ на 1,4TFSI; сцепление и механизм 7-ступенчатого «S-троника»; cайлент-блоки задних продольных рычагов.
 
Audi A3, от 600 000 руб., годы выпуска 2003–2013, рестайлинг 2008
У этой машины нет больных мест, а ее не самая сложная начинка позволяет безбоязненно ремонтироваться на стороне.
 
 

Volvo S40, от 550 000 руб., годы выпуска 2003–2012, рестайлинг 2008

Volvo S40, от 550 000 руб., годы выпуска 2003–2012, рестайлинг 2008
В ДВУХ СЛОВАХ Машина построена на базе «Форда-Фокус» и «Мазды-3». Впрочем, покупателям «Вольво» это только на руку. В том, что автомобиль принадлежит престижной и уважаемой марке, сомневаться не приходится: выглядит S40 сдержанно и в то же время аристократично, а по качеству отделки, шумоизоляции и оснащению «швед» заметно интереснее своих соплатформенных родственников. Все вышесказанное в полной мере относится и к универсалу V50.
 
ПОЧЕМУ ОН? Не самые передовые, но проверенные временем моторы, простая и исключительно надежная подвеска, отличная коррозионная стойкость кузова – таков подержанный S40, который можно приобрести на 30–40% дешевле нового. Владельцы постгарантийных машин могут использовать более дешевые «фордовские» запчасти.
 
СЛАБЫЕ МЕСТА Сирена сигнализации; передние ступицы.
s40-2

Volvo S40, от 550 000 руб., годы выпуска 2003–2012, рестайлинг 2008

Без преувеличения – ни один из конкурентов «Вольво» не выглядит столь замечательным предложением для покупки во вторые руки.
 
 

Kia cee'd, от 375 000 руб., годы выпуска 2006–2012, рестайлинг 2010

Kia cee
В ДВУХ СЛОВАХ Создававшийся с прицелом на Европу, в 2006-м «Сид» стал первым корейским автомобилем, который смог на равных конкурировать с европейскими моделями. В мае 2007-го сборка машины была налажена в Калининграде. С рестайлингом машина получила новые настройки подвески и рулевого управления.
 
ПОЧЕМУ ОН? У «Сида» есть отдельные слабые места, но в целом это достаточно надежный автомобиль – за исключением дизелей.
 
СЛАБЫЕ МЕСТА Крышка багажника, электроразъемы; сцепление (1,6); датчик температуры охлаждающей жидкости (2,0), клапан рециркуляции отработавших газов, ТНВД и турбина дизеля; стойки стабилизатора, сайлент-блоки, пластиковая втулка рулевой рейки, трос ручного тормоза.
Kia cee
Если вы всерьез нацелились обзавестись этим европейским «корейцем», рекомендуем выбрать рестайлинговый автомобиль с 1,6-литровым бензиновым мотором.
 
 

Opel Astra, от 330 000 руб., начало выпуска 2004, рестайлинг 2007

Opel Astra, начало выпуска 2004, рестайлинг 2007
В ДВУХ СЛОВАХ Стильная, удобная, доступная, «Астра-H» любима и в Европе, и в России. У нее полный комплект кузовов – практичная 5-дверка, «почти купе» GTС, вместительные универсал и седан.
 
ПОЧЕМУ ОН? Как правило, большинство болячек было вылечено в рамках гарантийного срока. Лучший вариант – 140-сильный мотор 1,8 л с механической коробкой передач. Только обязательно проверьте ремень ГРМ – порой он изнашивается раньше положенных 90 тыс. км.
 
СЛАБЫЕ МЕСТА Быстро истирающееся ветровое стекло; управление подрулевыми переключателями и кнопками на руле (СИМ-модуль), датчики ABS; блок управления и вилка включения 1-й передачи «Изитроника»; опорные подшипники передних стоек, наконечники рулевых тяг.
Opel Astra, начало выпуска 2004, рестайлинг 2007
Позволяет сэкономить около 30% от стоимости новой. И скорее всего в ближайшие 2–3 года даже половину этой суммы вам не придется потратить на устранение серьезных проблем
 
 

Citroen C4, от 350 000 руб., годы выпуска 2004–2011, рестайлинг 2008

Citroen C4, годы выпуска 2004–2011, рестайлинг 2008
В ДВУХ СЛОВАХ И 5-дверный хэтч выглядит нонконформистом, а уж купе – именно так в «Ситроене» предпочитают называть 3-дверную версию – до сих пор смотрится концепткаром, случайно выкатившим с выставки на улицу. Впрочем, «Ситро» хорош не одним только дизайном. «Це-четвертый» подкупает великолепной пассивной безопасностью – 5 звезд от «ЕвроNCAP», вполне приличными материалами отделки и весьма просторным салоном.
 
ПОЧЕМУ ОН? До сих пор остается едва ли не самым эффектным автомобилем в «гольф»-классе. Причем это тот самый случай, когда красиво как будто не значит дорого. Ведь на вторичном рынке «Ситроен-С4» ощутимо дешевле практически всех одноклассников. Оптимальный вариант – 1,6-литровый 120-сильный бензиновый мотор, но только с МКП.
 
СЛАБЫЕ МЕСТА АКП, стойки стабилизатора, амортизаторы, наконечники рулевых тяг, опорные подшипники; блок климат-контроля.
Citroen C4, годы выпуска 2004–2011, рестайлинг 2008
Тот самый случай, когда красиво не значит дорого. Ведь на вторичном рынке «Ситроен-С 4» ощутимо дешевле практически всех одноклассников
 
 

Toyota Corolla, от 475 000 руб., годы выпуска 2006–2012, рестайлинг 2010

Toyota Corolla, годы выпуска 2006–2012, рестайлинг 2010
В ДВУХ СЛОВАХ Стоило машине десятого поколения (Е140) появиться, как на нее сразу выстроилась годовая очередь. При вполне заурядной внешности и довольно тривиальных данных сказалось высокое реноме марки и некоторое сходство с солидной «Кэмри».
 
ПОЧЕМУ ОН? Декларируемая надежность в данном случае является реальностью – «Королла» после рестайлинга практически не доставляет владельцу забот. Ну а медленная потеря стоимости оборачивается экономией средств при последующей перепродаже, к тому же седан обладает отменной ликвидностью на вторичном рынке.
 
СЛАБЫЕ МЕСТА Их практически нет – заклинивающие форсунки омывателей фар, накладки аудиосистем, водяной насос 1,6-литрового мотора, втягивающее реле стартера – все, что беспокоило владельцев первых машин, было полностью исправлено к рестайлингу. Тогда же ненадежную роботизированную коробку заменила классическая АКП.
Toyota Corolla, годы выпуска 2006–2012, рестайлинг 2010
Если выбрать ухоженный седан с 1,6-литровым мотором, то еще три-пять лет вы не будете знать проблем. Практически все мелкие неприятности, беспокоившие владельцев первых машин, устранили к рестайлингу
 
 

Ford Focus, от 325 000 руб., годы выпуска 2004–2011, рестайлинг 2008

Ford Focus, от 325 000 руб., годы выпуска 2004–2011, рестайлинг 2008
В ДВУХ СЛОВАХ Отличная управляемость, широчайшая гамма силовых агрегатов, кузовов и допоборудования и очень интересная цена.
 
ПОЧЕМУ ОН? «Фокус» не отнесешь к образцово надежным автомобилям. Возможных трат позволит избежать 2-литровая версия.
 
СЛАБЫЕ МЕСТА Коррозия крышки багажника, замок капота; топливный насос, натяжной ролик, радиатор системы охлаждения; опорные подшипники стоек, крепления задних ступиц, ведомый диск и корзина сцепления АКП (до 2007 г. в.).
Ford Focus, от 325 000 руб., годы выпуска 2004–2011, рестайлинг 2008
Если прежний владелец оформил «Форд-Сервис-Контракт» со сроком действия до 4 лет или 100 тыс. км пробега, вы получите машину с остатками заводских обязательств и сможете бесплатно устранить скрытые от глаз недостатки.
 
 

Honda Civic, от 475 000 руб., годы выпуска 2006–2012

Honda Civic, от 475 000 руб., годы выпуска 2006–2012
В ДВУХ СЛОВАХ Трудно припомнить другой автомобиль, у которого седан и хэтчбек столь не похожи друг на друга. 1,8-литровый мотор в 140 сил помимо МКП комплектовался также «автоматом» (седан) либо «роботом» (хэтчбек). Двухлитровый мотор (201 л. с.) полагался только версии «Тайп-R» и располагал исключительно «механикой».
 
ПОЧЕМУ ОН? «Сивик» теряет в цене не так много, как хотелось бы, зато позволит сэкономить на сервисе, так как может похвастать приличной надежностью – правда, это в большей степени справедливо для седана с механической коробкой передач и не старше 2009 года.
 
СЛАБЫЕ МЕСТА Крышка багажника (седан), проем задних дверей, магнитола, аккумулятор; сцепление роботизированной коробки (хэтчбек); болт шкива водяного насоса; опорные подшипники, нижний рычаг, балка (хэтчбек).
Honda Civic, от 475 000 руб., годы выпуска 2006–2012
Цены на «Сивик» в трехлетнем возрасте позволяют сэкономить не так уж и много по сравнению с новым экземпляром. Зато он позволит сэкономить на сервисе, так как может похвастать приличной надежностью.
 
 

Chevrolet Lacetti, от 125 000 руб., годы выпуска 2004–2012

Chevrolet Lacetti, от 125 000 руб., годы выпуска 2004–2012
В ДВУХ СЛОВАХ За восемь лет продаж «Лачетти» успел снискать славу доступного, добротного и достаточно неприхотливого в эксплуатации. Это произошло благодаря стараниям итальянских дизайнеров, наличию силовых агрегатов и многих механических частей от «Опеля».
 
ПОЧЕМУ ОН? За три года теряет совсем немного – порядка 15–20%, а потому рекомендовать покупку довольно сложно. Тем более что машина оказалась не столь уж и надежной, впитав понемногу все те проблемы, которые касались «Астры». К примеру, из-за особенностей конструкции могут заклинить двигатели объемом 1,4 и 1,6 л.
 
СЛАБЫЕ МЕСТА Кислородный датчик, нейтрализатор, свечи зажигания, возможность заклинивания выпускных клапанов во втулках (моторы 1,4 и 1,6 л), радиатор; колесные датчики ABS, передние амортизаторы, рулевая рейка.
Chevrolet Lacetti, от 125 000 руб., годы выпуска 2004–2012
Американский «кореец» оказался не столь уж и надежным, впитав понемногу все те проблемы, которые касались «Опеля-Астра» предыдущего поколения.
 
 

Skoda Octavia II, от 445 000 руб., годы выпуска 2004–2013, рестайлинг 2008

Skoda Octavia II, от 445 000 руб., годы выпуска 2004–2013, рестайлинг 2008
В ДВУХ СЛОВАХ Солидной внешностью напоминает среднеразмерные седаны и превосходит многих из них по вместительности.
 
ПОЧЕМУ ОН? Чтобы избежать возможных трат, машину стоит брать со 102-сильным 8-клапанником или дизелем и гидромеханической АКП.
 
СЛАБЫЕ МЕСТА Радиатор кондиционера, втулки нижних опор радиатора двигателя, маслоотделитель, цепь бензиновых моторов TSI, опорные подшипники; сцепление и мехатроник коробки DSG.
Skoda Octavia II, от 445 000 руб., годы выпуска 2004–2013, рестайлинг 2008
Высокое реноме и популярность этой «Шкоды» в России оградят вас от больших финансовых потерь при последующей перепродаже.
 
 

Volkswagen Golf, от 400 000 руб., годы выпуска 2009–2013

Volkswagen Golf, от 400 000 руб., годы выпуска 2009–2013
В ДВУХ СЛОВАХ Строгая, стильная внешность, безупречная отделка, отличная шумоизоляция, талантливое шасси, широкая гамма моторов.

ПОЧЕМУ ОН? К покупке надо подходить предельно осторожно: современные турбомоторы и «роботы» не слишком надежны.
 
СЛАБЫЕ МЕСТА Сальник полуоси, сцепление DSG-7, «Мехатроник»; поршни (1,4 – 160 л. с.), цепь ГРМ; рулевые тяги, стойки стабилизатора.
Volkswagen Golf, от 400 000 руб., годы выпуска 2009–2013
Тандем безнаддувного 1,6-литрового двигателя в 102 л. с. и механической коробки будет радовать вас отсутствием проблем сколь угодно долго.
Поделиться:
Социальные комментарии Cackle
Рейтинг@Mail.ru
© 2013-2017 АвтоЛента.рф
Электронная почта: 100@автолента.рф